Ende April wird im internationalen Messezentrum von Beijing die „2010 Beijing International Automotive Exhibition“ stattfinden. Das Motto der Messe wird „Die grüne Zukunft“ sein. Gemäß den Statistiken gibt es insgesamt über 90 Autos mit einem Konzept der erneuerbaren Energien, die auf der Messe zur Schau gestellt werden. Die hiesige Messe bietet einen Blick auf den derzeit heftigen Wettbewerb, der in der globalen Automobilbranche stattfindet. Das Ziel dieses Wettkampfes ist der Titel des Pioniers vom „Zeitalter der grünen Automobile“.

Die Messe mit ihrem Motto „Für ein grüneres Morgen“, gibt den Autos mit erneuerbaren Energien die Hauptrolle. Es werden 95 Autos dieser Art ausgestellt, was die Zahl der Beijinger Automobilmesse vom Jahr 2006, bei der 14 Autos gezeigt wurden, um das Sechsfache übersteigt. Darunter finden sich 30 Neuankündigungen, welche im Jahr 2010 auf den Markt gebracht werden sollen. Egal, ob großer internationaler Automobilkonzern oder unabhängige chinesische Marke, ohne Ausnahme werden sie alle von dieser „grünen Welle“ erfasst.

Die Automobilbranche hat sich seit über 100 Jahren entwickelt. Sie brachte den Menschen Mobilität, Komfort und gleichzeitig einen riesigen wirtschaftlichen Vorteil. Es gab auch einige nachteilige Effekte, wie z.B. das Verkehrsgedränge und die Ressourcenknappheit bis hin zur Umweltverschmutzung. Wie aktuelle Statistiken zeigen, sollte bis zum Ende des Jahres 2009 der chinesische Automobilbestand 76,19 Millionen Autos betragen, wobei sich diese Wachstumszahl jährlich noch beschleunigen wird. Eine dermaßen riesige Zahl an Automobilen verbraucht die gerade knappen Erdölressourcen, die in diesem Land sehr rar sind. Zudem bilden die Autoabgase das größte Verschmutzungsproblem aller großen Städte. Außer einer noch strengeren Verordnung der Abgasemissionsstandards, scheint die Entwicklung von Technologien für niedrigen Verbrauch und die Nutzung von erneuerbaren Energien der einzige Ausweg zu sein.

Bis zum Jahr 2015 sollen Autos mit erneuerbaren Energien zum Verkaufsstandard werden. Sie sollen 20% der Verkäufe auf dem chinesischen Automobilmarkt ausmachen. Entsprechend dem Entwicklungstempo des chinesischen Marktes im Augenblick, kann die Zahl der chinesischen Autos bis zum Jahr 2020 eine Zahl von 140 Millionen erreichen. Durch die Verbreitung von Autos mit erneuerbaren Energien können insgesamt ungefähr 63,39 Millionen Tonnen Erdöl eingespart werden. Das entspricht einer Nachfrageverringerung von 22,7 %

Die großen Automobilkonzerne, wie General Motors, Toyota und VW, verkünden im Moment alle ein Fortschreiten auf dem chinesischen Markt für erneuerbare Energien. Der CEO von Renault-Nissan sagt: „Der chinesische Kooperationspartner teilt uns mit, dass die chinesische Regierung sehr wahrscheinlich den Verkauf von Null-Emission Autos an Endabnehmer politisch unterstützen wird. Wenn die chinesische Regierung eine derartige Politik umsetzen wird, werden wir China mit einer großen Zahl an Elektroautos versorgen.“

Chinesische Automobilunternehmen, wie die Shanqi Gruppe, FAW, BYD, Jili Automobile und Chery Automobile sind auch dabei, die erneuerbaren Energien für Autos zu erforschen. Die BYD Gruppe hat schon ihr erstes eigenes Hybridauto mit der Bezeichnung F3DM herausgebracht. Im Jahr 2010 werden auf der Beijing Automobilmesse sechs solcher Autos mit erneuerbarer Energie vorgestellt. Darunter ist der Jili EK-2. Seine Nonstop-Reichweite beträgt 180 km, zudem kann er innerhalb von 18 Minuten seine Energieladung zu 80% im Schnellladeverfahren, wiederherstellen.

Im Verlauf der Jahre, haben große Automobilhersteller in der ganzen Welt, nach und nach Autos auf dem Prinzip der erneuerbaren Energien auf den Markt gebracht. Bis heute ist die Welt noch auf dem Boden, wo sie sich im Automobilzeitalter, noch immer komplett auf den Verbrauch von Erdöl verlässt. Die tatsächlich für den Handel produzierten Autos mit erneuerbaren Energien sind noch sehr gering. Nach den Statistiken betrug die Zahl der Autos mit erneuerbaren Energien in China, im Jahr 2009, insgesamt 4.000 Fahrzeuge.