ABBONAMENTO “LA CHINA”
LA CINA
PUBBLICAZIONE
  • ТЕМА НОМЕРА
Железная дорога
изменила жизнь
 ЯНЬ ЯНА, ГАО ГОСИНЬ

 

Благодаря открытию железной дороги «Пекин-Тяньцзинь» активизировались коммерческие связи между Пекином и Тяньцзинем (фото Дуань Вэя)

1 августа 2008 г. официально началось движение поездов по первой в Китае высокоскоростной междугородной железной дороге «Цзинцзинь» (Пекин-Тяньцзинь) протяженностью в 120 км. Поезда движутся по этой магистрали со скоростью 350 км в час, поэтому путь от столицы до города центрального подчинения Тяньцзинь занимает всего 30 минут. Минимальный интервал между поездами – 3 минуты.

С введением в эксплуатацию этой железной дороги не только сократилось расстояние между Пекином и Тяньцзинем, но и изменилась жизнь населения двух городов.

Иногородний объект любви

Сунь Синь закончил Пекинский университет естественных и технических наук в июне 2008 г. и сразу трудоустроился: он нашел работу в зоне освоения высоких и новых технологий в Тяньцзине. Перед тем, как уехать в Тяньцзинь, он больше всего переживал за свою подругу, которая еще продолжала учиться в Пекине. Поначалу у девушки в общежитии не было Интернета, и телефон стал единственным средством связи для влюбленных. «За два дня я потратил сто юаней на телефонные переговоры. Так дорого! Нам пришлось разговаривать быстро и помалу и, в конце концов, ограничиться короткими посланиями. Встречи по выходным стали для нас бесценными и одновременно очень дорогими во всех смыслах этого слова».

Но такие встречи тоже требуют душевных и материальных затрат. «По пятницам мне часто приходилось работать до 18 часов, а затем я мчался на автобус до тяньцзиньского вокзала. Пойди попробуй в пятницу купить билет на поезд в другой город! Я все время покупал“стоячий” билет, т.е. билет без посадочного места. За дорогу я успевал устать до изнеможения, а когда добирался до Пекина, было уже 9 часов вечера. Иногда мне невезло, и я умудрялся купить билет только на последний поезд. Приехав в Пекин, я уже не успевал добраться до университета, где училась моя девушка, поскольку было 11 часов вечера... Я так устал и измотался за это время, что уже не мог ни улыбаться, ни говорить при встрече, и девушка моя, не понимая, сердилась. Мы стали все чаще ссориться...», – этот рассказ многое объясняет, тем более что история героя не уникальна: в стране многие работают и учатся не в том городе, где родились...

После открытия высокоскоростной железной дороги «Пекин-Тяньцзинь» любовь Сунь Синь словно расцвела. «Я теперь могу добраться до Пекина за 30 минут. Кроме того, обычно интервал между курсирующими поездами составляет только 10 минут, и мне не приходиться торчать подолгу на вокзале, заботясь о приобретении «сидячего» билета. Ну а устроившись на удобное место в вагоне, я звоню по мобильнику подруге, и мы вместе строим планы на выходные». Сокращение расстояния между двумя городами, буквально, послужило спасению нашей любви».

Сунь Синь сказал, что он бережно хранит все билеты на скоростной поезд «Пекин-Тяньцзинь». Он надеется, что они станут свидетельством его любви, успех которой зависел некогда от медленных междугородных электричек.

1   2   >  

Copyright by China Pictorial © 2000-2002 ALL RIGHTS RESERVED
Reproduction in whole or in part without permission is prohibited.

Director E-mail:xubu61@163.com
Add:33 Chegongzhuang Xilu, Haidian District, Beijing 100044, China
Questions, Comments, or Suggestions? Please send to:
cnpictorial@gmail.com